トントン
はじめまして。「トラックドライバーの転職情報」を運営している、トントンです。
このページでは、私がこのサイトを始めた理由や、どんな思いで情報を発信しているのかを紹介します。
このサイトを始めた理由
トラックドライバーの転職では、給料や休日だけでなく、仕事内容・荷役作業・勤務時間・会社の雰囲気など、入社前に確認しておきたいことがたくさんあります。
しかし、求人票だけでは分かりにくいことも多く、「入ってみたら思っていた条件と違った」と後悔することもあります。私もその一人でした。
私が最後に転職活動したときも、求人票だけでは分からないことが多く、インターネットで調べても知りたい情報を十分に見つけられませんでした。
現在、トラックドライバーの求人は比較的多く、皆さんは転職先を選びやすい状況にあります。
一方で、運送会社はトラックドライバーを確保しようと様々な取り組みを行っています。求人票を良く見せようとある意味工夫していることもその一つと言えます。
今、転職を考えている皆さんは、その求人票や限られた情報から本当の会社像を読み取り決断する必要があります。
そこで、転職を考えているトラックドライバーが会社選びで失敗しないよう、求人を見るときのポイントや働き方、待遇について分かりやすく整理したサイトを作ろうと考えました。
トントンについて
高校卒業後、製造業の会社に入社、3年後に運送会社に転職しました。この時は右も左もわからないことばかりで必死でしたが、今思えばありえないと思うこともたくさん経験しました。
4t：約6年（雑貨配送）
大型：約10年（食品配送）
トレーラー：約4年（建材輸送）
これまでに4回の転職を経験し、運送会社としては現在の会社が4社目です。
現在の4社目では、ドライバーとして働いた後、総務・経理・人事などの業務も担当するようになりました。
ドライバーとして現場で働いた経験に加えて、現在は会社側の業務にも関わっているため、現場と会社の両方の視点を意識しながら情報を発信しています。
今、人事も担当していることからインターネットで情報収集するんですが、トラックドライバー向けの転職情報は、探してみるとやはり少ないと感じています。
会社側・経営者側の情報は多くても、ドライバー目線で「どこを確認すればいいのか」「何に気をつければいいのか」を具体的にまとめた情報は、ほとんどないと感じました。
そんなことを考えていたときに、じゃあ自分で書いてみようと思ってできたのがこのサイトです。現在は事務職のため、以前よりパソコンに触れる時間が増えたことも、このサイトを始めるきっかけのひとつになりました。
今までの転職活動で経験してきたことを土台に、求人票の見方や面接で確認すること、会社ごとの働き方や条件の違いなど気になったことについて情報発信しています。
記事を作成する際は、自身の経験だけで判断せず、企業の公式サイトや公的機関などの情報も確認し、できる限り正確で最新の情報を掲載するよう努めています。
保有している免許・資格
- 大型自動車第一種運転免許
- けん引自動車第一種運転免許
- 大型特殊自動車第一種運転免許
- フォークリフト運転技能講習修了
- 運行管理者（貨物）
これらの資格や現場経験をもとに、免許・資格に関する記事も、実際の仕事がイメージしやすいようにまとめています。
このサイトで伝えたいこと
冒頭でも書いたとおり、トラックドライバーの皆さんは引く手あまたの状況です。転職によって、今より条件の良い会社を選べる可能性があります。
ただし、給与だけでなく、休日・拘束時間・仕事内容・手当なども含めて比較することが大切です。求人を見定めることに失敗すると「こんなはずでは」と後悔することになります。
かくいう私は後悔したことがあります。「今の会社を辞めたい。でも、今より条件のいい会社が本当にあるのだろうか」
転職を考えているドライバーの中には、そんな不安を抱えている方も多いと思います。
だからこそ、このサイトでは求人票の見方や会社選び、給料・休日・働き方など、転職前に確認しておきたいポイントをできるだけ具体的にまとめています。
このサイトが、転職を考えているトラックドライバーの方にとって、会社選びで後悔しないための判断材料になり、次の一歩を踏み出す後押しになればうれしいです。
当サイトに関するご質問やご連絡がありましたら、お問い合わせフォームよりお願いいたします。